BMW в Калининграде: новости о продажах и перспективах

Недавние слухи о начала продаж автомобилей BMW в Калининграде привлекли широкое внимание среди автолюбителей. Многие начали активно интересоваться предложениями, которые готовы предоставить местные дилеры, стремясь к возможности приобретения немецких машин. Рассмотрим, что вообще происходит на этом рынке. Как известно, мы уже сообщали об обновлениях одобрений типовых транспортных средств для моделей BMW, которые собирают в Калининграде, в свете политических изменений. Завод «Автотор» также продолжал продление ОТТС для автомобилей Kia и Hyundai, которые ранее здесь производились. В 2023 году существовали планы о том, что в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК) «Автотора» запуск BMW запланирован до 2028 года. Во время нашего визита на завод в июне 2023 года мы обсудили с Валерием Иосифовичем Горбуновым вопросы будущего. Он отметил, что наличие BMW в СПИКе открывает двери для возобновления сборки в любой момент. В актуализированном СПИКе на 2025 год значились новые версии X5, X6 и X7. Однако остается неясным, останутся ли эти обязательства в силе, так как завод постепенно начинает выпуск этих моделей: согласно информации, в 2025 году будут зарегистрированы автомобили, выпущенные на заводе. На российском рынке в 2025 году BMW заняла 16-е место по продаже, реализовав 16 742 автомобиля, что существенно выше показателей 2024 года. Однако из этого числа только 145 образцов были произведены в Калининграде: 92 X5, 24 X6 и 29 X7. На X5 применялись как 2.0-литровые, так и 3.0-литровые двигатели, тогда как X6 и X7 имели только более мощные 3.0-литровые версии. Первый зарегистрированный X7 из модели 2025 года оформлен в марте. Постепенно продолжалось поступление автомобилей, максимальный диапазон продаж пришелся на октябрь, с 42 проданными автомобилями всех моделей. Однако текущие объемы остаются невысокими, что может свидетельствовать о доуборке незавершенных серий, а не о возобновлении массового производства. Ввиду сложившейся ситуации, нужно обратить внимание на два ключевых аспекта. Во-первых, BMW не покинула российский рынок, предоставляя гарантии и запасные части клиентам, что позволит им при необходимости быстро возобновить производство. Во-вторых, недавние одобрения на BMW X5 четвёртого поколения действительны до конца 2028 года и касаются моделей, которые производились до начала политических изменений. Это подчеркивает, что текущая активность в Калининграде, по всей видимости, связана с добором незавершенных проектных операций, а не реальной сборкой новых автомобилей. Тем не менее, это не умаляет радости тех, кто купил дизельный BMW 2025 года.