Cayenne Electric от Porsche: электрификация популярной модели

Porsche представил долгожданную электрическую версию Кайена — Cayenne Electric, ставшую четвёртой по счёту генерацией автомобиля. Новинка построена на базе платформы Volkswagen Premium Platform Electric и будет собираться в Лейпциге на одной линии с моделью Macan. Выпуск предыдущей версии Cayenne с ДВС в Братиславе будет продолжен, пока есть потребительский интерес. Компания учится на своем недавнем опыте, когда Macan столкнулся с резким снижением спроса после перехода на электрификацию. Cayenne Electric будет представлена в двух вариантах: обычном и Turbo Electric. Базовая версия обеспечивает 408 л.с. и крутящий момент в 834 Нм, в то время как Turbo Electric демонстрирует мощность 857 л.с. За счет кратковременной функции эта модификация может достигать 1034 л.с., а во время активации Launch Control — до 1155 л.с. Оба варианта оснащены двухмоторным полноприводным приводом и используют одну батарею с емкостью 113 кВт*ч. Стандартная подвеска — пневматическая, с возможностью установки адаптивной, активного заднего дифференциала и углерод-керамических тормозных систем. Хоть внешние дизайны Cayenne Electric и Macan вторичного поколения не совпадают, на глаз отличаются только по спойлеру на задней двери. Интерьеры автомобилей также похожи, управлять функциями можно через большие экраны и голосовые команды. В Cayenne Electric размеры дисплеев больше, а в интерьере использованы более качественные отделочные материалы. Как и в Macan, на консоли установлены стрелочные часы, подчеркивающие традиции бренда. Ожидается, что продажи Cayenne Electric начнутся в начале следующего года.