Минпромторг предлагает обновить расчеты утилизационного сбора для автомобилей В российском Минпромторге разработан проект постановления, который меняет систему расчета утилизационного сбора на автомобили. Теперь он будет учитывать мощность двигателя и применяться прогрессивная шкала, что, в свою очередь, может привести к увеличению суммы сборов для большинства категорий автомобилей. Согласно сообщению от Интерфакса, инициатива стала ответом на обращение Объединения автопроизводителей России, которое настаивало на необходимости новых подходов к расчётам, а также на более строгих условиях применения льгот для автомобилей, ввозимых гражданами для личных нужд. Текущая модель расчета учитывает объем двигателя и год выпуска автомобиля, однако растущий интерес к мощным и при этом экономичным автомобилям, таким как электромобили, делает такой подход устаревшим. Поэтому в Минпромторге решили ввести новые параметры для вычисления сбора, аргументируя, что это соответствует современным тенденциям. Документ предполагает, что базовая величина утильсбора будет рассчитываться в зависимости от типа и объема двигателя, также будет введено влияние мощности на формирование итогового коэффициента. Обновления коснуться легковых автомобилей (категория М1). Льготные условия для физических лиц сохранятся только для авто с двигателем мощностью менее 160 л.с. При этом эксперты Минпромторга уверены, что более 88% ввозимых автомобилей подпадают под эту категорию, поэтому изменения не окажутся значительными для большинства граждан. В действующем порядке физические лица платят 3 400 рублей за авто до трех лет службы и 5 200 рублей за более старые машины, за исключением случаев, когда речь идет об автомобиле с объемом более трех литров, для которых такие льготы не действуют. Также стоит учитывать, что импортируемые автомобили нельзя будет перепродать в течение 12 месяцев с момента получения. В случае принятия нового постановления, актуализированные правила вычисления сбора начнут действовать с 1 ноября 2025 года.