13 сентября Toyota Motor представила обновленный двигатель 4A-GE, разработанный с использованием нового блока цилиндров и головки. Эта инициатива является частью проекта GR Heritage Parts, который выводит на рынок редкие детали для устаревших моделей Toyota. Прежде всего, новую продукцию будут использовать владельцы культовых автомобилей AE86 и Sprinter Trueno. В то время как сторонние компании продолжали выпуск некоторых запасных частей, производить блоки и головки оставалось исключительно в компетенции Toyota из-за сложности этих технологий. Позиционирование новых частей заключается в использовании современных процессов, которые придают им улучшенные характеристики. Блоки цилиндров отливаются с применением нового чугуна, а обработка обеспечивает их высокую прочность и точность. В головке предусмотрены улучшенные каналы и добавлены элементы жесткости, что делает конструкцию более надежной. Ключевой аспект — это стремление Toyota не воспроизводить детали полностью, а адаптировать их под современные условия работы. Поскольку оригинальные чертежи были частично утеряны, проектирование деталей осуществлялось методом реверс-инжиниринга. Новые компоненты соответствуют требованиям как продольной конфигурации (AE86), так и поперечной (AE92). Интересно, что в 4A-GELU была реализована новая система впуска, что сделало его более эффективным. В части улучшений увеличено число штифтов крепления распредвала, что снижает риск его поломки при эксплуатации. По словам инженера компании, это важный шаг к упрощению сборки. Производство новых деталей осуществляется в сотрудничестве с заводом Toyota Akechi, который известен своим опытом в создании гоночных двигателей. В Японии уже начат прием предварительных заказов через Toyota Gazoo на эти новые компоненты 4A-GE.