Сокращение продаж электромобилей в России: итоги 2025 года

В 2025 году объем продаж электромобилей в России заметно снизился, составив всего 12 542 единицы. Из данного числа большинство автомобилей было ввезено через «серые» схемы с оформлением СБКТС. В сравнении с 2024 годом, когда было продано 17 805 электромобилей, снизился интерес на 30%. Это говорит о том, что сегмент электромобилей снизился вдвое сильнее, чем рынок легковых автомобилей в целом, который сократился на 15%. Доля электромобилей сейчас составляет 0,9%. Основной причиной снижения продаж стала ситуация с утилизационным сбором, который начал действовать с 1 января 2025 года. Для электромобилей, поступивших не для личного пользования, стал равен 667 400 рублей, что значительно увеличивает стоимость вождения для покупателей. Для физических лиц, в свою очередь, в действии остается возможность завозить такие автомобили по более низкому сбору, что не смогло значительно изменить рынок. Статистические данные показывают, что компания Zeekr, которая в 2024 году продала 7623 автомобиля, в 2025 году уменьшила свои продажи до 3005, что снизило ее долю на российском рынке до 24%. Москвич 3е также не смог добиться лучших результатов, имея всего 880 покупателей, среди которых 845 — юридические лица. Не смотря на сложную ситуацию на рынке, в 2025 году началась реализация новых моделей. 17 октября вступила в действие ОТТС на модель UMO 5 на базе GAC Aion Y Plus. А также в планах выхода на рынок новых моделей от компании «Яндекс Электро». Итак, 2025 год стал несвойственным в плане спроса на электромобили в России, что указывает на необходимость продуманного подхода к развитию этого сегмента.