21 октября Toyota Motor представила новейшую свою разработку - внедорожник Land Cruiser FJ, который в западных СМИ охарактеризовали как «младший брат» класса Круизеров. Новая модель при этом занимает компактный сегмент, так как ее габариты составляют 4575 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1960 мм в высоту, с колесной базой в 2580 мм. Для сравнения, Land Cruiser J250 (Prado) имеет длину больше на 350 мм, шире на 95 мм и при этом ниже на 35 мм. Колесная база Prado также больше на 270 мм. Шасси нововведения выполнено в рамной конструкции, использующей несущие элементы платформы IMV0, которая также служит основой для пикапа Hilux, внедорожника Fortuner и фургона Innova. Экстерьер FJ создавался с учетом стиля брутальности, апеллируя к классическим образцам Land Cruiser, включая старые модели, такие как J70, который по-прежнему представлен на рынке. Необоснованно также отмечается схожесть внешности с китайским внедорожником iCaur/iCar V27, который, по мнению некоторых обозревателей, выглядит не менее впечатляюще, чем новинка от Toyota. Под капотом базовой версии располагается 2,7-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2TR-FE, который развивает мощность 163 л.с. и имеет крутящий момент в 246 Нм. Снаряженная масса автомобиля официально неизвестна, однако информация от японских изданий указывает на то, что FJ примерно на 200 кг легче Prado, что составляет около 2040 кг. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с механизмом part-time. Принудительное подключение передней оси доступно, в автомобиле присутствует и понижающий ряд, а также блокировка заднего дифференциала. Механический стояночный тормоз управляется привычным рычагом. Технические показатели, такие как углы съезда и въезда пока не были раскрыты, однако по слухам первый должен составлять около 30 градусов, а второй — 20. Завод в Таиланде станет площадкой, на которой будут производиться новые Land Cruiser FJ, что обеспечит синергию с производством Hilux и позволит оптимизировать процессы сборки.